パワーFC接続メモ

基本的に出力はパワーFC と、入力は純正ECUとパワーFC 双方とつなぐが、注意したほうがいいとこは、 IGF --- 入力なので双方と 水温 --- 双方とつなぐと変になるので、一方はオペアンプなど経由してつなぐ FPR --- 出力だが、純正ECU は断線チェックしている。抵抗かませてプルアップするといいいかも OCV --- 出力だがここも断線チェックしている。+-間を20Ωくらいでつなぐととりあえずエラーは出なくなるが、20ワットくらい発熱するので普通の抵抗だと焼ききれる。注意。 と、ここまですると、アイドリングでエンジンチェックランプが点かなくなる。 よし、と思ってアクセス吹かすとOCV エラーで点灯、、、 どうやら、OCV に応じて進角しているかチェックしている模様、、、 こいつはごまかしきれない!! ということで、エンジンチェックランプ点けない、は、あきらめた。