初めてのワカサギ釣りであったが、とりあえずいろいろ体験することが出来たので、報告まとめておく。
・ダイワ クリスティア CR
単四電池２本で丸一日（１５時まで）持った。４０匹ちょっとしか釣れなかったからかもしれないが、とりあえず予備２本持っていけばまず問題ないだろう。シマノDDMを使ったことはないのだが、使い勝手はまずまずと思う。とくに不満に思うことはなかった。取説がわかりにくいかなぁ、くらい。ラインはトラウト用に使っていたPEラインの劣化したものをリサイクルして使用したが、バックラッシュすることはなかった。スプールが小さいので、普通のナイロンの糸は、やめたほうがいいと思う。巻き癖付いてもつれそうなので。
・穂先 （ノーブランド 硬さS/SS）
錘0.5号ぐらいまで推奨のやわらかさだが、2号の錘を付けてもとくに問題なし。やわらかすぎて折れると思ったが。。。Mの穂先も買わなきゃと思っていたが、要らないかな？
・仕掛け
普通の大きさの針で釣っていて、途中から激渋とか書いてある1号針の仕掛けに変えたが、若干釣果が上がったような気もするが、それほど変わらなかった。針が小さくなって、飲み込まれることが増えて、手返しが悪くなったので逆に釣果は落ちた。初心者は1号針厳禁。錘は2号を使っていて、途中1号に変えた。変えてから沈下速度が落ちた。感度が上がったかというと、初心者の俺には体感できなかった。つまり初心者は錘を2号より軽くしても釣果が落ちるだけ。
・ドーム船
電子レンジやポットもあって、陸とそう変わらない環境。外は大雪が降っていた（車の上には雪が20cmくらい積っていた）が、窓が曇っていたため、まったく気づかない。トイレは簡易水洗。さすがにウォシュレットなしなので、理由があって俺は小しかできない（緊急時除く）。大型観光船が横を通って揺れるとき以外、船に乗っていることを忘れてしまう。なんで、ちょっと釣堀に近い雰囲気。そんな環境なのと、朝４時起きなので、釣れないと無性に眠くなる。魚探が付いているので、時期が悪くなければ初心者でもボウズということはないだろう。でも、そんなの釣りと認めない！という人は、手漕ぎボートをどうぞ。ドーム船は土日常に予約でいっぱいだが、手漕ぎボートはよりどりみどり。眠くなることもないだろう、というか寝たら死ぬ。
・ワカサギのサイズ
よく何百匹釣れたということが書いてあるが、そういうときのサイズは爪楊枝（小指）サイズらしい。昨日はサイズがいつもより大きめ（反面釣果は落ちる）らしく、中指サイズぐらいあった。
・ワカサギの匹数
かなり渋い日だったらしいが、俺は40匹ちょっと。ドーム内で一番釣れていたであろう人で80匹程度と思う。釣り情報によると２０～１５０匹となっていた。２０匹は家族連れの子供かな？子供は釣れなくなると、すぐ飽きちゃうから。そんなときのためにゲーム機も用意していたみたいだが、モンスターハンターにもリアルな世界のように、「今日は渋いなぁ」という日を作るべきだ。ネット仲間と「今日はボウズだった～」といった会話がはずんで、とってもいいと思う。１５０匹はドーム船じゃない船の人だと思う。大雪のなかボートを繰り出すとは漢（おとこ）だ！
・ワカサギ調理
無難なのはから揚げ、とどこかに書いてあったので、そうした。作り方がわからなかったので、日清から揚げ粉を買ってきて、まぶして揚げた。スーパーで売っているワカサギのから揚げは美味しくない（が不味いというほどでもない）が、これは普通に美味しかった。心配していた生臭みもまったくなかった。しかし美味しいことに違いないのだが、鳥のから揚げのような美味しさが。。。。。どうやらから揚げ粉を付けすぎたようだ。魚全体が白っぽくなるようにまぶしたのだが、軽く粉がかかるぐらいで良かったのかも。次からは半分素揚げに近くなるが、そうしてみる。それでも味が濃ければ、てんぷらに挑戦してみる予定。
・ダイワ クリスティア CR
単四電池２本で丸一日（１５時まで）持った。４０匹ちょっとしか釣れなかったからかもしれないが、とりあえず予備２本持っていけばまず問題ないだろう。シマノDDMを使ったことはないのだが、使い勝手はまずまずと思う。とくに不満に思うことはなかった。取説がわかりにくいかなぁ、くらい。ラインはトラウト用に使っていたPEラインの劣化したものをリサイクルして使用したが、バックラッシュすることはなかった。スプールが小さいので、普通のナイロンの糸は、やめたほうがいいと思う。巻き癖付いてもつれそうなので。
・穂先 （ノーブランド 硬さS/SS）
錘0.5号ぐらいまで推奨のやわらかさだが、2号の錘を付けてもとくに問題なし。やわらかすぎて折れると思ったが。。。Mの穂先も買わなきゃと思っていたが、要らないかな？
・仕掛け
普通の大きさの針で釣っていて、途中から激渋とか書いてある1号針の仕掛けに変えたが、若干釣果が上がったような気もするが、それほど変わらなかった。針が小さくなって、飲み込まれることが増えて、手返しが悪くなったので逆に釣果は落ちた。初心者は1号針厳禁。錘は2号を使っていて、途中1号に変えた。変えてから沈下速度が落ちた。感度が上がったかというと、初心者の俺には体感できなかった。つまり初心者は錘を2号より軽くしても釣果が落ちるだけ。
・ドーム船
電子レンジやポットもあって、陸とそう変わらない環境。外は大雪が降っていた（車の上には雪が20cmくらい積っていた）が、窓が曇っていたため、まったく気づかない。トイレは簡易水洗。さすがにウォシュレットなしなので、理由があって俺は小しかできない（緊急時除く）。大型観光船が横を通って揺れるとき以外、船に乗っていることを忘れてしまう。なんで、ちょっと釣堀に近い雰囲気。そんな環境なのと、朝４時起きなので、釣れないと無性に眠くなる。魚探が付いているので、時期が悪くなければ初心者でもボウズということはないだろう。でも、そんなの釣りと認めない！という人は、手漕ぎボートをどうぞ。ドーム船は土日常に予約でいっぱいだが、手漕ぎボートはよりどりみどり。眠くなることもないだろう、というか寝たら死ぬ。
・ワカサギのサイズ
よく何百匹釣れたということが書いてあるが、そういうときのサイズは爪楊枝（小指）サイズらしい。昨日はサイズがいつもより大きめ（反面釣果は落ちる）らしく、中指サイズぐらいあった。
・ワカサギの匹数
かなり渋い日だったらしいが、俺は40匹ちょっと。ドーム内で一番釣れていたであろう人で80匹程度と思う。釣り情報によると２０～１５０匹となっていた。２０匹は家族連れの子供かな？子供は釣れなくなると、すぐ飽きちゃうから。そんなときのためにゲーム機も用意していたみたいだが、モンスターハンターにもリアルな世界のように、「今日は渋いなぁ」という日を作るべきだ。ネット仲間と「今日はボウズだった～」といった会話がはずんで、とってもいいと思う。１５０匹はドーム船じゃない船の人だと思う。大雪のなかボートを繰り出すとは漢（おとこ）だ！
・ワカサギ調理
無難なのはから揚げ、とどこかに書いてあったので、そうした。作り方がわからなかったので、日清から揚げ粉を買ってきて、まぶして揚げた。スーパーで売っているワカサギのから揚げは美味しくない（が不味いというほどでもない）が、これは普通に美味しかった。心配していた生臭みもまったくなかった。しかし美味しいことに違いないのだが、鳥のから揚げのような美味しさが。。。。。どうやらから揚げ粉を付けすぎたようだ。魚全体が白っぽくなるようにまぶしたのだが、軽く粉がかかるぐらいで良かったのかも。次からは半分素揚げに近くなるが、そうしてみる。それでも味が濃ければ、てんぷらに挑戦してみる予定。
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昔釣りの本で、氷の上の小屋で火鉢に当たりながらワカサギ釣りをする、といった記事があって、一度そんな快適な穴釣りをしたいと思っていたが、それとドーム船が比較的近いのではないかということにごく最近気づいた。ドーム船はどこも大人気らしく予約が取れないらしいが、金曜の大雪でキャンセルが出てるかもと思い、何店か電話したところ、魚安というところに空きがあったので予約して行ってきた。
朝６時３０分出港なので、現地に６時過ぎに到着しなければいけない。相模原から山中湖へは中央道経由で行くのが一般的らしいが、遠回りなのでドライブがてら下道（４１３号）で行くことにした。
４時２０分出発。自宅を出て３０分で津久井湖横通過。そのころから、一面の銀世界。スタッドレスはいててよかった、というかスタッドレス必須。４１３号は酷道のようなものを想像していたが、基本２車線で快適。スタッドレスで横滑りを楽しみながら１時間４０分で到着。ただし交通量が少なすぎるので深夜は心細い。
船代は予約すると５００円引きだが遊漁料が別途必要。えさは受付で赤虫２００円、紅さし１００円。両方買った。
ドーム船は、日によって場所を変えるらしい。安定して回遊してくる場所を魚探で探してアンカーをおろすらしいが、今日はそれに時間がかかった。結局いい場所は見つからなかったらしい。雪の日は簡単にいい場所が見つかるはずが、こんなの今年初めて、らしい。む？どこかで聞いた台詞だ。。。
７時前から釣り開始。小さな群れらしいが、３０分間は入れてすぐに１～２匹かかってきた。かかってもすぐに巻き上げずに鈴なりにして、という方法もあるらしいが、俺のような初心者はそんなことしている間に針から外れて逆に釣果が落ちる模様。
水深１３M、タナも１３M。魚探を見ても、湖底近くにうっすらと時々魚影が映っている。表層、中層に回遊してくることもある（魚探にも映っていた）が、群れ小さいしあわせるのは困難らしい。結局は底ベタ。釣れるのも一番下の針ばっかり。
えさは、朝一は何でも釣れるのでエサ持ちのいい紅サシ。釣れなくなってからは赤虫。面倒なので赤虫紅サシを交互に付けたが、赤虫：紅サシの釣れ具合比率は４：１くらい。圧倒的に赤虫優勢。常連っぽい人は赤虫しか使っていない。しかし、付けにくいんだよなぁ。。。。
朝一以外は、ポツリポツリといった感じで、計４０匹少々。相模湖のように最悪の事態も想定していたが、とりあえずは満足。
ドーム船ではいらないが、魚探ほしい。。。
フラッシャー使っている人もいた、意味わからなかったが、表示はとても綺麗だった。
朝６時３０分出港なので、現地に６時過ぎに到着しなければいけない。相模原から山中湖へは中央道経由で行くのが一般的らしいが、遠回りなのでドライブがてら下道（４１３号）で行くことにした。
４時２０分出発。自宅を出て３０分で津久井湖横通過。そのころから、一面の銀世界。スタッドレスはいててよかった、というかスタッドレス必須。４１３号は酷道のようなものを想像していたが、基本２車線で快適。スタッドレスで横滑りを楽しみながら１時間４０分で到着。ただし交通量が少なすぎるので深夜は心細い。
船代は予約すると５００円引きだが遊漁料が別途必要。えさは受付で赤虫２００円、紅さし１００円。両方買った。
ドーム船は、日によって場所を変えるらしい。安定して回遊してくる場所を魚探で探してアンカーをおろすらしいが、今日はそれに時間がかかった。結局いい場所は見つからなかったらしい。雪の日は簡単にいい場所が見つかるはずが、こんなの今年初めて、らしい。む？どこかで聞いた台詞だ。。。
７時前から釣り開始。小さな群れらしいが、３０分間は入れてすぐに１～２匹かかってきた。かかってもすぐに巻き上げずに鈴なりにして、という方法もあるらしいが、俺のような初心者はそんなことしている間に針から外れて逆に釣果が落ちる模様。
水深１３M、タナも１３M。魚探を見ても、湖底近くにうっすらと時々魚影が映っている。表層、中層に回遊してくることもある（魚探にも映っていた）が、群れ小さいしあわせるのは困難らしい。結局は底ベタ。釣れるのも一番下の針ばっかり。
えさは、朝一は何でも釣れるのでエサ持ちのいい紅サシ。釣れなくなってからは赤虫。面倒なので赤虫紅サシを交互に付けたが、赤虫：紅サシの釣れ具合比率は４：１くらい。圧倒的に赤虫優勢。常連っぽい人は赤虫しか使っていない。しかし、付けにくいんだよなぁ。。。。
朝一以外は、ポツリポツリといった感じで、計４０匹少々。相模湖のように最悪の事態も想定していたが、とりあえずは満足。
ドーム船ではいらないが、魚探ほしい。。。
フラッシャー使っている人もいた、意味わからなかったが、表示はとても綺麗だった。
買ってしまった。。。。ダイワ クリスティアCR！
シマノのDDMにしようか迷ったが、こっちのほうが持ちやすいらしいので。
穂先はノーブランドのSS～Sくらいの硬さのやつ。（神田日本橋のキャスティングにはこれしか置いてない）
よし、これで準備は整った。来週末あたりに、山中湖のドーム船あたりで挑戦してみようと思う。
しかし、俺には、あるジンクスがある。初めて行く釣場では、そこの管理人が決まっていつも同じ言葉を発する。それは。。。
「こんなに釣れない日は今年初めてだ」
。。。。
ほんとかYooo・・・・
あれかな？動物病院にペットを連れて行くと、かならず
「どうしてこんな状態になるまで放ってたんですか！」
と言われるのと同じ、「こんにちは！」「よろこんで！」「今出ました！」みたいな挨拶と思えばいいのかな。
日本語の表現は奥が深い。食いしん坊万歳では、人の良さそうなおばあちゃんがとんでもなく不味い料理を出してきたときは、「好きな人にはたまらない味ですね～」と返すそうな。言い換えると「好きじゃない人には耐えられない味」。
シマノのDDMにしようか迷ったが、こっちのほうが持ちやすいらしいので。
穂先はノーブランドのSS～Sくらいの硬さのやつ。（神田日本橋のキャスティングにはこれしか置いてない）
よし、これで準備は整った。来週末あたりに、山中湖のドーム船あたりで挑戦してみようと思う。
しかし、俺には、あるジンクスがある。初めて行く釣場では、そこの管理人が決まっていつも同じ言葉を発する。それは。。。
「こんなに釣れない日は今年初めてだ」
。。。。
ほんとかYooo・・・・
あれかな？動物病院にペットを連れて行くと、かならず
「どうしてこんな状態になるまで放ってたんですか！」
と言われるのと同じ、「こんにちは！」「よろこんで！」「今出ました！」みたいな挨拶と思えばいいのかな。
日本語の表現は奥が深い。食いしん坊万歳では、人の良さそうなおばあちゃんがとんでもなく不味い料理を出してきたときは、「好きな人にはたまらない味ですね～」と返すそうな。言い換えると「好きじゃない人には耐えられない味」。
最近寒いので、ワカサギ釣りにでも行けるようにスタッドレスタイヤを履いた。ドリフトとしては賛否両論のナンカン製。SN-1というかなりやわらかいタイヤで、ネット上では非常に評判がよく（ステマかもしれないが。。。）、品薄状態だったが、なんとか入手。
サイズは205/55R16と、JZX110にしては小さめだが、これはシルビア時代に履いていたホイールを流用したため。ちなみにシルビアはオフセット３０ぐらいで、マークIIはオフセット５０くらいなので、流用するとかなり外に出てしまうのだが、まあツライチになっていい感じだろう、ということだ。問題は、どこかに当たるか当たらないか、ということだ。
まず、空気漏れしていたエアバルブを、金属製からゴム製（この前、２りんかんで買ってきたバイク用のショートタイプ、１個２００円しない）に変えた。外してわかったが、エアバルブのバルブパッキンがボロボロ。どうりで空気漏れするはずだ。ゴムのエアバルブと違って定期交換部品ではないようなのだが、ここも定期的に交換しなきゃだめか。。。このエアバルブ用バルブパッキンはネットで１０個３００円ほどで売っているのだが、種類が多くて困る。外したボロボロのパッキンを見れば、たぶんこれ？とまではわかるが。
タイヤ組み換えはいきつけのチューニングショップにお願いしたが、まずタイヤを外してもらったあと、自分でゴム製エアバルブをはめた。これぐらい、プラハンでどうにかなると思ったが、いくら叩いても入らなかった。仕方ないので、エアバルブをはめる（引っ張り出す）専用の工具を借りて対応した。
さて、走行すると、、、、
「ゴ、、、、ゴ、、、、ゴ、、、、」と異音が、、、、
さらにスピードを上げると、
「ゴ、、、、ゴ、、、、ゴ、、、、ゴ、、、ゴ、、、ゴ、、ゴ、、ゴ、、ゴ、、ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ」
。。。
やばい。。。当たってる？？？？？オフセットのせい？？？ブレーキキャリパー？？？ホイールナットはちゃんと締めたしなぁ。。
調べた。
バランサーウェイトがやばい！！鉛がキャリパーと当たって、削れている！
バランサーウェイトを剥がして対応完了。そもそもこのウェイトは今回取り付けたものじゃないし。もとから付いていたものだし、べつに構わない。しかし、ほんとキャリパーとホイールとの隙間がミリ単位しかない。ぎりぎり。
なにはともあれ、これでどこでも釣りにいける。
サイズは205/55R16と、JZX110にしては小さめだが、これはシルビア時代に履いていたホイールを流用したため。ちなみにシルビアはオフセット３０ぐらいで、マークIIはオフセット５０くらいなので、流用するとかなり外に出てしまうのだが、まあツライチになっていい感じだろう、ということだ。問題は、どこかに当たるか当たらないか、ということだ。
まず、空気漏れしていたエアバルブを、金属製からゴム製（この前、２りんかんで買ってきたバイク用のショートタイプ、１個２００円しない）に変えた。外してわかったが、エアバルブのバルブパッキンがボロボロ。どうりで空気漏れするはずだ。ゴムのエアバルブと違って定期交換部品ではないようなのだが、ここも定期的に交換しなきゃだめか。。。このエアバルブ用バルブパッキンはネットで１０個３００円ほどで売っているのだが、種類が多くて困る。外したボロボロのパッキンを見れば、たぶんこれ？とまではわかるが。
タイヤ組み換えはいきつけのチューニングショップにお願いしたが、まずタイヤを外してもらったあと、自分でゴム製エアバルブをはめた。これぐらい、プラハンでどうにかなると思ったが、いくら叩いても入らなかった。仕方ないので、エアバルブをはめる（引っ張り出す）専用の工具を借りて対応した。
さて、走行すると、、、、
「ゴ、、、、ゴ、、、、ゴ、、、、」と異音が、、、、
さらにスピードを上げると、
「ゴ、、、、ゴ、、、、ゴ、、、、ゴ、、、ゴ、、、ゴ、、ゴ、、ゴ、、ゴ、、ゴゴゴゴゴゴゴゴゴ」
。。。
やばい。。。当たってる？？？？？オフセットのせい？？？ブレーキキャリパー？？？ホイールナットはちゃんと締めたしなぁ。。
調べた。
バランサーウェイトがやばい！！鉛がキャリパーと当たって、削れている！
バランサーウェイトを剥がして対応完了。そもそもこのウェイトは今回取り付けたものじゃないし。もとから付いていたものだし、べつに構わない。しかし、ほんとキャリパーとホイールとの隙間がミリ単位しかない。ぎりぎり。
なにはともあれ、これでどこでも釣りにいける。
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