JZX110純正5速のデフはトルセンではない！

さいきん、職場のみんなにもニコ丸弁当が伝染している今日この頃なのだが、このニコ丸弁当について、気になる点がある。それは、エビフライ弁当にソースが付いてない点だ（ごく稀に付いてることもあるが）。調味料ぐらい自分で用意しろ、というのなら、シャケ弁に醤油が入っていることとあわない。きっと、「エビフライ」本来の『素材の味』を堪能するため何も付けるな、ということだと思う。ブラックタイガーではない小さな海老４匹なのだが、岩塩や何もつけずに食べる料亭の海老天ぷらとおなじような高級食材を使っているのだと思う。

と、それはさておき、JZX110マークⅡIR-V純正5速のデフをLSDに交換しようと思って、純正トルセン装着車用のLSDを注文したのだが、いざ取り付けようとデフをあけてびっくり！オープンデフでした。。。。

110の純正5速はトルセン標準装備という話をよく聞くが、あれはデマなので信じないこと。

パワーFC接続メモ

基本的に出力はパワーFC と、入力は純正ECUとパワーFC 双方とつなぐが、注意したほうがいいとこは、 IGF --- 入力なので双方と 水温 --- 双方とつなぐと変になるので、一方はオペアンプなど経由してつなぐ FPR --- 出力だが、純正ECU は断線チェックしている。抵抗かませてプルアップするといいいかも OCV --- 出力だがここも断線チェックしている。+-間を20Ωくらいでつなぐととりあえずエラーは出なくなるが、20ワットくらい発熱するので普通の抵抗だと焼ききれる。注意。 と、ここまですると、アイドリングでエンジンチェックランプが点かなくなる。 よし、と思ってアクセス吹かすとOCV エラーで点灯、、、 どうやら、OCV に応じて進角しているかチェックしている模様、、、 こいつはごまかしきれない!! ということで、エンジンチェックランプ点けない、は、あきらめた。

足柄CAに異常あり

来月Javaの試験（SJC-P)を受けるために、日曜は早朝から問題集で勉強していたのだが、３０分ほどすると部屋を無性に掃除したくなって、それが終わったら、急に釣りに行きたくなったので、仕方なく足柄へ。釣りたいときに勉強したって、集中できないもんなぁ。

ということで、現地に９時ごろ到着。まずは鉄板のNST赤ピンクで。

。。。。あれ？おかしい？

・・・・

ぜんぜん釣れない！

聞くところによると、ちょっと前まで雨が降っていて、けっこう釣れていたらしいが、９時前からピタッと釣れなくなったらしい。

グリーングロー、レッドグロー、ベージュグローなど、もぜんぜんだめ！！

ベージュ、黒、ネイビーラメ、とかスレ色もだめ！

バベゼロもどき手塗装（ネイビーラメ＆こげ茶）でヒット！アルビノ２匹とヤマメ（アマゴ？）ゲット！
スティックで手堅く２匹
スライドチップベージュで超大物１匹

その他キワモノ系ルアーで、なんとか３時間で１５匹。。。

俺の腕では足柄数釣りはもう夢また夢。。。

でも王禅寺ならこの時期坊主だろ～、って思っていたら、同じときに寺参ってた人から「１５匹釣れた」と
メールが。。。夏の足柄で王禅寺と同じ。。。

でも王禅寺、超小型しか釣れないので、足柄のほうがちょっと上かな。

やっぱJZX110は遅い！

自作ス口コソでスロットル開度ほぼ１００％近いはずなのだが、どうも遅い。とくに低回転でアクセル全開のときに、もっさ～といった感じになる。８６でデスビ回す向き間違えて、おもいっきり遅角しちゃったような感じ。

よく電ス口が主犯だといわれているけど、こいつが主犯ではないな。

もう、あとはパワーFCしかないか。。。

一年ぶりの早戸川

週末、東名が事故で大渋滞していたので、早戸川ナイターへ行ってきた。
あいかわらずのド田舎。携帯電話も不通。でも夏休みなので夕方５時にもかかわらず、けっこう賑わっている。

さて、釣りを始めて驚いた。去年より魚がはるかに少ない。３分の１くらい？確かに直前の大雨で流されたみたいなことがホームページに書いてあったので、覚悟はしていたのだが。。。。

さらに６時を過ぎると雨がざぁざぁ降ってくるわ、川は増水してくるわ、、、、

で結局２時間半で１５匹。裾野くらいの釣果と思えばいいのかな？