ツライチに挑戦

JZX110マークIIに乗ってもう１年半になる。ずっと１７インチで我慢していたのだが、どうもこの車に１７インチは力不足のように感じられたので、１８インチ化することにした。ついでにツライチに挑戦！

さて、ネットとかを調べると、
F:9J+28  215/40R18
R:10J+33 245/40R18
とか
F:8J+45 225/40
R:9J+50 255/35
といった情報が見つかった。ぜんぜん違うぢゃないか・・・

と、中古ホイール屋で、次のやつを見つけて、買って履いてみた。ちょっと厳しいかな～、と思いつつ。。。
F:9J+38 225/40R18
R:9J+38 235/40R18

履けた。かなり余裕あり？








と思ったけど、フロントはちょっとはみ出しているかも？車高下げてトーアウト気味になっているのがマズいのかも。









リアは全然余裕！引っ込み過ぎ？









と思ったけど、JZX110はツメがでかすぎるので、これでも指１本がやっと入るくらいしか隙間がない。ツライチしようと思ったら、ツメ折り必須かも。

FCコマンダーのプロトコル

蛍光灯が半年ほど前からチラついていたのだが金がないので我慢していたところ、昨日の深夜にいきなり真っ暗になった。３２＋４０の２管なのでまさかこんなことになるとは思わなかった。。。。なんか暗いなとは思っていたが、どちらか１管はかなり前から死んでいたらしい。蛍光灯ならイトーヨーカドーでも売っているが、ついでにbluetooth USBアダプタ（ドングル）も欲しかったので、ちゃんとした電器屋のコジマへちょっと距離を歩いて行って来た。で、、、いくら探してもbluetooth USBアダプタが見つからない！売っていない！品揃えひどいなぁ。。。。。とりあえず蛍光灯は買ったが、もうコジマへは２度と行くことはないだろう。買い物するならamazonだな。

で、それはさておき、FCコマンダーとパワーFCとの間の通信プロトコルに関係する情報を調べてみた。やはりこれらにも嘘があるかもしれない（というかどこか嘘があるだろうな）ので、信用してはならない。

・FCコマンダーには新型と旧型の２種類がある。この２種類に互換性はない。
・旧型のプロトコルはNECのSBIという独自プロトコル。新型はTTL 19200bps 偶数パリティ のUSART。
・最近出た有機EL版は、この新型と旧型双方のプロトコルに対応しているらしい。
・FCコマンダーPRO用のケーブルは単なるTTLレベルのUSARTをRS-232Cに変換するだけのもの。
・なのでFCコマンダーPROはSBIプロトコルの旧型パワーFCには対応できない。
・COMポートを持つPCならMAX232CだけでパワーFCとつながる。ただし新型に限る。
・最近有機ELコマンダーを付けて再販されたER34用パワーFCとかは、プロトコルが旧型のままの可能性がある。今のApexiにモデルチェンジするだけの体力は無いだろう。。。
・FCコマンダーPRO用のケーブル（単なるRS232Cレベル変換ケーブル）は、パワーFCが新型ならそのままFC-PROでも使えるらしいが、たぶん制約がいろいろあるのだろう。
・FC-PRO用のちゃんとしたケーブルは、SBIとUSARTの２つのプロトコル両方に対応しているのであろう。有機ELコマンダーのように。
・コマンダーから0xf0 0x02 0x0dを送るとパワーFCが32バイトのデータを返してくる。この中に回転数や水温やノックレベルが含まれる。パワーFCをモニターするだけなら簡単に作れそう（新型なら）。
・コマンダーから0xf0 0x02 0x0dを受け取ったときに32バイトより多くの値を返すと、これが外部入力のアナログ値として認識される。ちゃんとしたFC-PROケーブルは、こんなことを内部でやっているんだろう。
・datalogitについているFC-EDITは57600bpsで動作するので、単なるレベル変換でしかないFC-PRO用ケーブルでは動作しない。
・そう考えると両方に対応できるFC-HAKOはすごい？








（追記）
FC-HAKOは旧型も対応となっているけど、ER34ではFC-PRO6.30ac でも FC-Edit v2.15でも使えなかった！、という話を聞いた。ということは、FC-HAKOは新型パワーFCにしか対応していないのか。。。。。

FC-HAKO works with legacy and universal Power FC communications protocol
って、ホームページに書いてあるんだけどなぁ。。。。レガシーってSBIじゃなかったんだ。。。

と思ったら、ECR33用の旧型では使えるとのこと。つまりER34は特殊ということかな？？
ECR33用旧型はSBIであることは間違いない。
ER34用は普通のSBIでは「ない」らしい。非公開の高速モードか？

いやぁ。。。。複雑。。。





　

パワーＦＣのＰＣでのチューニング検討

JZX110の燃費が悪い。純正コンピュータをつけると高速でリッター12kmくらい行くのだが、パワーＦＣを付けるとリッター8km程度にガタ落ちする。ドリフトしてても、ときどき「ボッツ」といった感じで排気系のどこかで異常燃焼してそうなので、燃料が濃いのは間違いないだろう。

パワーＦＣは、FCコマンダーを使って燃調マップの書き換え等ができるようなので、これでどうにかしようと思ったが、２０ｘ２０のマップをあのファミコンコントローラのようなものから入力するのは大変だ。昔ファミコンのディスクシステム用にトンカチエディターというディスクデータ書き換えツールってのがあって、これを使ってバックアップ活用テクニックに載っていたディスクコピーツールをファミコンコントローラから入力したことがあったが、まだあの頃はI/Oの16進ダンプ入力で耐性がついていたからなんとかなったんだろうなぁ。。。。

ということで、ＰＣとパワーＦＣとを接続するケーブルとソフトウェアについてグーグル先生に問い合わせた結果をまとめておく。ただ、グーグル先生は時々嘘をつくので、あまり信用してはいけない。

【ケーブル】
・APEXi純正FC-PRO用ケーブル

エクセルショップしか入手できないらしい。購入するものではなく、レンタルしかない模様。プライベータがどうこうできるものではない。

・APEXi FC commander PRO付属ケーブル

FCコマンダーでできることが、PCでもできるようになるらしい。これで十分のような気がする。でもあまり売っていないし、しかも高い（3万円くらい？）。ＦＣコマンダー代わりなので、A/Fとかの外部入力は出来ない。

・kaeleのケーブル

プライベータ用のケーブルとしては老舗らしい。外部入力できないものは数万円らしいが、出来る物は5万円程度するらしい。APEXi純正FC-PRO用ケーブルと同等のものがプライベーターでも手に入るので、お金があったら欲しい。

・FC-datalogit付属ケーブル

ニュージーランド製のケーブル。FC-EDIT（FC-datalogitに付属）というセッティングソフト専用のケーブル。外部入力も出来て、しかも37,000円と安価だが、実際は$299+送料$30 (USD)で買えるので、いまの為替だとさらに安い。ただ、kaeleのケーブルと違ってFC-PROには対応していない模様。

・FC-HAKO

ニュージーランド製？（オーストラリアかな？）ケーブル。FC-datalogitケーブルと同様外部入力も出来て、$199(AUD、送料込)なので、超安価。でもソフトは一切付いていない。代わりに対応ソフトも幅広く、FC-PRO、FC-EDIT、Copilotなど主要セッティングソフトすべてに対応している。上記ケーブルと異なりUSB接続専用。kaeleのケーブル ＋ FC-datalogit付属ケーブルなので、仮にセッティングソフトを持っている場合は、このケーブルが一番よさげ。

・ネットオークションで見かける謎のケーブル

上記のどのケーブルよりも安価であるが外部入力は無い。FC-PRO専用。

 

【セッティングソフト】
・APEXi FC-PRO

標準のセッティングソフト。エクセルショップしか入手できない。専用のキーがないと動作しないが、キー不要のデッドコピー物が出回っている模様。外部入力に対応したケーブルを使用すると、A/Fなどのログを取得できる。決してプライベーター向きではないが、持っている人は多そう。

・APEXi FC commander PRO

FCコマンダーでできることをPCでもできるようにするソフト。ケーブルとセットで売っている。できないことは多いがプライベーターにはこれで十分のような気がする。入手性が悪く、しかも少々高い。

・FC-EDIT

FC-PRO相当のセッティングソフト。FC-datalogit付属品なので単品での購入はできないと思われる。古いバージョンのものがネット上に落ちているが、ライセンスが不明瞭なので使うべきではないだろう。プライベータには、これが一番向いている。これ一択、と言っても過言ではないだろう。

・Copilot

FC-EDIT相当のセッティングソフト。無償。FC-EDITを完全に置き換えるものとして開発されていたが、1ZZ-FE、1ZZ-FET、2ZZ-GEしか対応してしない段階で開発終了となった。値をアナログメーターっぽく表示できたりと、かなり期待されていたらしいのだが。。。

・FC TUNE

FC-PRO相当のセッティングソフト。無償らしい。このFCはパワーFCのことではなく、いわゆる普通のFCのことらしく、対応しているのはRX-7だけらしい。しかも開発終了。
 

AVC-LAN解析つづき

さいきん、東京チカラめしによく行く。週に２回ぐらい行ってるかもしれない。いつも食べるのは焼き牛丼。牛丼という名が付いているが、完全に焼肉丼（カルビ丼？）である。薄切りにもかかわらずたまに肉が固かったりするが、それでも380円くらいの価値はあるように思う。それが290円なので、非常に気に入っている。ご飯の量が少なく、出てくるまでに時間がかかるのはご愛嬌。でも大盛440円はボッタクリと思う。カキフライもおすすめだが、店員によってはタルタルソースが少なめになるので要注意。でも四川麻婆丼は非常に不味い。

それはさておき、AVC-LAN解析のつづき。。。

【外気温】
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF7 0x3C   ... この0x3Cが外気温っぽい。

【設定温】
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x00 0x38   ...最低温?
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x05 0x38   ...18.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x06 0x38   ...18.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x07 0x38   ...19.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x08 0x38   ...19.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x09 0x38   ...20.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x0A 0x38   ...20.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x0B 0x38   ...21.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x0C 0x38   ...21.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x0D 0x38   ...22.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x0E 0x38   ...22.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x0F 0x38   ...23.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x10 0x38   ...23.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x11 0x38   ...24.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x12 0x38   ...24.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x13 0x38   ...25.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x14 0x38   ...25.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x15 0x38   ...26.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x16 0x38   ...26.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x17 0x38   ...27.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x18 0x38   ...27.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x19 0x38   ...28.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x1A 0x38   ...28.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x1B 0x38   ...29.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x1C 0x38   ...29.5℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x1D 0x38   ...30.0℃
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF5 0x39 0x38   ...最高温?

ちょっとズレてるかもしれない。。。。

EMVナビのゴリラへ置き換え検討

この内容のないブログとは別に、内容のないホームページも５年ほど前からこっそり開設中だったりする。このブログも１日に数えるほどのアクセス数しかカウントされないのだが、それ以上にそのホームページを訪れる人も少ない。でも、ここ数日、急にアクセスが急増した。なんでかなぁ？？？アクセスする人の９９％は外国からなのは、なんでかなぁ？？？って不思議に思っていた。ちょっと調べてみたら、どうやらどこからかリンクが張られたことがわかった。いままでもgeekhackという良く知らないサイトからリンクを張ってもらったことがあったが、今回はadafruitとhackadayというこれまた記憶にないサイトからのようだ。Japanese keyboard enthusiast’s siteって、そんな大層なもんじゃない！！

と、それはさておき、GT Force Proがどうやっても手に入らないのでUSBPSDGOC後継機の開発は中断して、パナゴリラをJZX110に組み込むことにした。まずは、情報調査から。。。。

誰もが知っているように、トヨタのEMV車は、純正ナビを撤去するとエアコンの風量や風向調整や確認ができなくなる。ナビのタッチパネル画面から変更するようになっているのだが、これのせいでナビ置き換えが困難なのだ。

このタッチパネルで操作した情報はAVC-LANという車内LANを経由してゲートウェイコンピュータに送られて、そこでBEANプロトコルに変換されて、エアコンコンピュータへ届けられることは電子技術マニュアルに書いてある。なので、AVC-LANを調べてみることにした。

まず、AVC-LANの仕様については、「TOYOTA Corolla MP3 Project」というサイトに詳しくかいてある。これにしたがって、ありあわせのコンパレータとダイオードで送受信I/Fを作成。BEANと違って、とっても簡単！！

で、キャプチャーしてちょっと解析してみた。

【タッチパネル押下】
Master address field : 0x110(EMV)
Slave address field : 0x1C6(G/W)
Control :0xF

Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x00 0x00 0x00 0x00 0x00   ... なにも押していない
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x20 0x00 0x00 0x00 0x00   ... A/C押下
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x08 0x00 0x00 0x00 0x00   ... 風→
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x04 0x00 0x00 0x00 0x00   ... 風→↓
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x02 0x00 0x00 0x00 0x00   ... 風↓
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x01 0x00 0x00 0x00 0x00   ... 風↓↑
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x00 0x80 0x00 0x00 0x00   ... 風量１
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x00 0x40 0x00 0x00 0x00   ... 風量２
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x00 0x20 0x00 0x00 0x00   ... 風量３
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x00 0x10 0x00 0x00 0x00   ... 風量４
Data: 0x00 0x25 0xE0 0x84 0x00 0x00 0x08 0x00 0x00 0x00   ... 風量５



【パネル表示変更発生時】
Master address field : 0x1C6(G/W)
Slave address field : 0x110(EMV)
Control :0xF

Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x02 0x00 0x04 0x00 0x00 0x00   ... A/C
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x01 0x00 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風→
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x00 0x80 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風→↓
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x00 0x40 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風↓
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x00 0x20 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風↓↑
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x4? 0x10 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風量１
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x4? 0x08 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風量２
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x4? 0x04 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風量３
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x4? 0x02 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風量４
Data: 0x00 0xE0 0x5D 0xF3 0x4? 0x01 0x04 0x00 0x00 0x00   ... 風量５

あと、設定温度や外気温もあるけど、今日のところはこれぐらいで。