燃料ポンプを変えると左カーブでガス欠症状がでる現象解決

GWの前半をつぶして旋回チャンバー作ったりしたが、あまり意味が無かった。そもそもJZX110の燃料タンクにはガソリン偏り防止の弁当箱が付いていて、その弁当箱の中にガソリンが入っているので、ガス欠症状なんて出るはずがないのだ。

それにもかかわらず、燃料ポンプ変えたらガス欠症状が出た原因は、

「ストレーナー」

純正のストレーナーは、これ↓くらいの長さがある。



それに対し、変えたポンプ（ちなみにSARDではない）についてきたストレーナーは、これ↓くらいの長さしかなかった。


短すぎる。。。

このせいで、ガソリンが半分以上もあるのにガス欠症状が発生していた模様。ストレーナーを純正のものに戻したら、まったくガス欠症状が出なくなった。

いやぁ、、あぶない、あぶない。あやうくコレクタータンクにするところだった。。。。


【後日追記】
っと思ったけど、やっぱりドリパやエビス南だとガソリンの目盛りが3/4でもガス欠症状が出る。結局燃料ポンプをwalblo汎用品からSARDのJZX110用に換えた。すると！な、なんと、解決した。ガソリン目盛り1/4以下になると、さすがにちょっと詰まった感じになるが、ぜんぜん良くなった！walbloのポンプって東名がOEMとかで使うくらい信頼性が高いやつだと思っていたが、やはりSARDの信頼性には適わないようだ。ちなみに湾岸ランナーに聞いたところ、信用できる大容量燃料ポンプはSARDとBOSCHとGTR純正くらいしかないそうな。

２年ぶりの早戸川

昨日、１００均ローソンに立ち寄ったら、最近置いてなかった「もろみ」が置いてあった。形の悪いキュウリが３本１００円で売っているので、酒の肴にぴったり、ということで買ってみた。ところがレジで「もろみ」がエラーる。店舗の商品マスターに登録されてないんじゃねぇの？と思いながらアルバイト店員がどうするか見ていたら、「文具　その他」で処理していた。もろみ、これ文具なのか？？？これで絵を描いたりするのか？？まあ書けなくは無いだろうが。。。。

と、それはさておき、２年ぶりに早戸ナイターに行って来た。前行ったときは豪雨の１週間後で年中無休にもかかわらず閉鎖していたんだが、今日はいい天気だし、大丈夫だろう。

１６時３０分、到着。相変わらずau圏外だ。さてナイター兼は１６時５０分から発売なので、ブラブラと釣り場探索。うん、あまり変わっていない。

１７時、釣り開始。下の駐車場から釣り登っていく感じで、いろいろ投げてみた。やはりこの釣り場は縦釣り不可だ。川底に沈んだルアーに興味をあまり示さない。圧倒的に巻き有利。早々に縦に見切りをつけて、巻きスプーンとクランクでがんばった。

う～ん、やっぱり川の魚だからか、活性がけっこういい。それなりに追いかけてきて、コツコツ突いてくる。スレるのがけっこう早いが、こまめにルアーを変えるとコンスタントに釣れる。フライっぽい羽物系は、ぜんぜんだめ。カゲロウみたいなものがよく飛んでいるのだが、スレまくっている感じ。色はアピール度の高いやつがよかった。スレているから地味がいいかと思ったら、イマイチだった。

夕方、暗くなってきたら、派手系でも釣れなくなった。ここの釣り場は一部の区画を除いて非常に暗いので、魚も見えないんだと思う。仕方ないので、グロー系をUVランプでガンガンに光らせて、なんとか釣り上げることができた。

１９時ころになると、なんか釣れなくなってきたので納竿。２時間ちょっとで２０匹くらいかな？１匹、岩魚っぽいのもいたし、まあ、けっこう面白かった。でも早戸は王禅寺が悶絶状態の真夏向きのフィールドだと思うので、この時期のナイターはちょっとひんやりする。

JZX110用旋回チャンバー試作

今年のGWは全然ゴールデンじゃない。GW後半は４連休だが、この程度じゃ、どこにも出かける気がしない。GW前半なんて２連休だよ。ひどいなぁ。。。
でも28日は会社で「お前らどうせ暇してるんだろ、なら休め」的な通達が出ていたので、休むことにした。なので前半は実質４連休。

で、４連休、何をしていたか、というと、いわゆる左カーブのガス欠というか息継ぎ解消ツールの製作。



状況からすると、インプレッサとかで右カーブで起きていることと全く同じと想定される。で、インプレッサの場合、ある年式で「旋回チャンバー」というものが装備されて、これで解決されることになる。で、JZX110の場合、そんなもの売っていないので、正統派はコレクタータンクをつけて解決すればいい。しかし、コレクタータンクつけるとトランク狭くなるし、車内ガソリン臭くなるし、なんとかしたいなぁ。。。。

ということで、JZX110用の旋回チャンバーもどきを作ってみた。まだ試作段階で、試していない。

まず、モックアップ試作１号


溜まるガソリンは200ccくらいかな？5秒くらいは持つから富士ドリパくらいならなんとかなるかな？
でも、茂原とか富士ショートｔかはダメかもしれんね。
ということで、容量アップしたのが、次のやつ



300ccくらい入ると思う。７秒くらいいける？これなら茂原や富士ショートもいけるような何の根拠もない予感がする。
ちなみにジョイント連結式にしている理由は、そうしないと燃料タンクの口にひっかかってうまく入らないから。

ホームセンターで部品買ってきて、オクで燃料ポンプ（クラウン用だけどJZX110と型番が同じなので代用）を買ってきて、組み立てた。

GW前半４日間の成果がこちら。

うーん、なかなかスパルタンでいい感じ？


反対側。タイラップってナイロン６６とか書いてあるけどガソリンで溶けないよね？？？

JZX110は燃料ポンプを変えると左カーブでガス欠症状がでるの巻

今年に入ってから、車がトラブル続きである。

１月：クラッチブロー　→　２月：タービンブロー　→　３月：エンジンマウント損壊でエンジンの位置がずれて自走不可

さすがにもう大丈夫だろう、と思って４月に走りに行ったら、インタークーラーの配管に穴があいた。おそらくJZX110はエンジンの重心が高いので、100よりもよく揺れるのだろう。クリアランスがそれなりにあったが、それでは足りなかったようだ。とりあえず、ミッションマウントを強化してトルクダンパーを付ければとりあえず大丈夫と思われ。

あと残っている問題だが、これが解決できていない。ジェットポンプキラーが有効みたいなことが書いてあったので試しに付けたが全く効果なし。どうしたものか。。。。。


さて、こんなよくないことが続いたので、晩飯ぐらいはリッチに、ということで、焼き牛丼で有名な店に行った。今日はなんと、超豪華、「エビフライ定食550円」を注文。ご飯おかわり自由だって？まあ、これはどうでもいいや。
エビフライが来た。カラっと揚がってておいしそうだ。ごはんが来た。お、ラッキー、麦めしじゃん！トロロが欲しいなぁ。

麦めしを食らう。。。。

。。。。

見た目は麦めしだが、味は違う。。。。

この麦めしのような茶色っぽいのは、おそらく刺身についてくる大根のケンみたいなもので、残してもいいんだよな？きっと、なんかの間違いだろう、ということで、ご飯のお代わりコーナーでご飯を継ぎ足すことにした。ちょうど日本昔話みたいなご飯になるけど、まあいいか。

お代わりコーナーの炊飯器を開けてみた。

。。。。

３升炊きぐらいの大きな炊飯器いっぱいの『麦めし』だ。。。。

ちょっとまえ、ご飯おいしくなりました！って書いてたの、あれは嘘らしい。。。。
増税分以上に値上げして、このご飯。。。。あんまりだぁ。。。。

焼き牛丼が好きな人は、いまのうち飽きるまで食べておくべきだ。このチェーン店、もう長くはない。


後日追記：ガス欠症状はwalbroの燃料ポンプが糞だったことが原因。サードに替えて無事解決。

ロケット鉛筆を店頭で発見！

また情報処理試験の季節がやってきた。あの論文だけど、この前受けたセミナーで、「タイトルはＢか２Ｂの鉛筆で太字にして目立つように書くこと」と教えてもらった。

いまさら鉛筆ってもなぁ。。。鉛筆削りも持ってないしなぁ。。。。と思って文具コーナーをフラフラしていたら、削らなくていい鉛筆を見つけてしまった。

それがこれ。

懐かしの、ロケット鉛筆。。。３０年ぶり？
ちなみに買ったのは東急ハンズ渋谷店の店頭です。

あと、おなじ文具コーナーで、こんなのも見つけた。

レタリングシート。最近どこにも売ってなくて、もうだめかと思っていたが。。。
東急ハンズ、偉い！

あと、こんなのも売ってた。

ただの黒いゴムホース。でもコーナンには置いてないんだな。
これはJZX110の冷却水リザーバタンク用。いつも逆流して噴き出してエンジンルーム内をピンクにしちゃう。そこでこのホースを付けて、下のほうに流す。１mで300円ちょっとなので、けっこうリーズナブル。