JZX110 マークII MTのインプレッション・レビュー

１０年落ち走行１２万キロ以上なのに乗り出し１００万以上という超高級車です。伝統あるマークIIの最期を締めくくる車だが売れなかったのか中古車屋ではあまり見かけない。さらにマニュアル車となると、ほとんど存在していない。そんなところが、いまだに高価である所以だったりする。オートマだと二束三文なのだが、そんなのぜんぜん欲しくない。ちなみにオートマ改マニュアル化は部品代工賃で６０万くらいするらしいので注意。

乗り始め１ヶ月の感想は。。。

１．でかい
　86、CR-X、ロードスターと乗り継いできたのでS14シルビアですら大きく感じていたが、それよりひとまわり以上でかい。駐車しにくい。

２．重い
　なんだか妙に重さが伝わってくる。まあ１．５トンだから仕方ない。。。

３．ゴージャス
　木目調パネルだったり、センターコンソールが洗練されていて、内装はいい感じ。もっとも、８６やＳ１４やＪＸＺ１００と比較して、ではあるが。

４．静か
　超～静か。２．５リッターターボ２８０馬力だから、もっと荒々しいものかと思ったら、昔乗ってたGX81やGX100とかと同じレベル。とてもドリ車とは思えない。（というか、まだドリ車ではないが。。。）

５．遅い
　エンジンは間違いなく1JZ-GTEなのだが、ぜんぜん体感できない。踏んでも加速しない。なんでこんなに遅いんだ。。。やっぱあれか、、スロットルのせいか？これじゃドリフトできない。。。。

ということで、チューニングすることにした。極力ＤＩＹで。